Hace poco volé a Virginia para una reunión de negocios. Mi viaje de Oklahoma City a Charlottesville tomó dos vuelos. Durante la primera etapa del viaje, mientras escuchaba las instrucciones de seguridad, empecé a pensar en el niño que llevaba en el regazo. Saqué la hoja de instrucciones para ver qué les decían a los padres de niños pequeños que hicieran en caso de problemas. La imagen que mostraba la técnica recomendada mostraba a una madre agarrándolo con fuerza mientras estaba encorvada sobre su bebé.
Me preguntaba cuántos padres, en una situación de emergencia, intentarían sujetar a sus hijos. ¿Y qué tan segura sería cualquiera de las dos opciones para ambos? Al llegar a casa, leí por casualidad un artículo de una ex azafata sobre este mismo tema. Beth Blair preguntó a los lectores: "¿Sentarían a su hijo en sus regazos mientras suben a una montaña rusa? ¿Y qué tal si lo hacen a 75 km/h por la autopista?". Explicó que la política de las aerolíneas —que cualquier niño menor de dos años puede volar gratis (en Estados Unidos) si se sienta en el regazo de un adulto durante todo el vuelo— podría no ser una buena idea. Beth dijo: "Algunos padres asumen que si la aerolínea permite que los niños viajen en sus regazos, no hay problema. Después de todo, las aerolíneas son expertas, ¿por qué pondrían en peligro a sus pasajeros?".
Me estremecí cuando leí esto porque era uno de esos padres que pensaban: "Bueno, ¡debe estar bien si lo permiten!".
Lo que los padres no saben es que si un avión se estrellara, sería prácticamente imposible sujetar a su hijo. La fuerza del impacto lanzaría a ese bebé de 20 kilos de las manos de sus padres con la fuerza de un objeto de 80-100 kilos. Amarrar a un niño a uno mismo también es una mala idea. Beth explica: «Si el avión se detiene repentinamente o se estrella, tu cuerpo saldrá despedido hacia adelante y caerá sobre tu bebé, posiblemente aplastándolo».
Incluso una simple turbulencia puede ser difícil con bebés en el regazo. Recuerdo lo difícil que era simplemente sujetar a Addy cuando todo estaba tranquilo. A veces, lo último que quería era quedarse quieta en mi regazo durante un vuelo largo. Recuerda, las turbulencias son frecuentes y pueden ser tan fuertes que pueden abrir los compartimentos superiores e incluso desviar a adultos sin cinturón de seguridad.
¿Qué pueden hacer los padres? Beth también tiene una respuesta. "Les recomiendo comprar un asiento para su hijo la próxima vez que vuelen". Quienes compran asientos también pueden traer una silla de auto para usarla en el asiento de su hijo. En un artículo posterior, Beth ofreció otra solución a sus lectores. Un sistema de sujeción para niños relativamente nuevo en el mercado es CARES (Sistema de Sujeción Infantil para Aviación). Por $75, este dispositivo ligero (pesa una libra) protege a un niño de entre 22 y 44 libras.niñosflysafe.comFabricado por AmSafe Aviation, fabricante de cinturones de seguridad para aerolíneas, es confiable y fácil de usar. Si aún necesita llevar su silla de auto, puede facturarla con su equipaje. También puede considerar alquilar una silla de auto al llegar a su destino.
Allyn Evans (TheAlertParent.com) es un autor publicado, orador profesional y consultor que reside en Stillwater.
